真实赛车3国际服

近些年来，移动端竞技赛车领域一直被《狂野飙车》《极品飞车》占据。而由EA公司推出的《真实赛车3》国际服，堪称移动平台上为数不多的优质赛车游戏之一。为了让玩家获得最逼真的赛车体验，这款游戏融入众多世界顶级赛道与风景名胜，赛车打造得极为精细，还获得全球知名车辆制造商授权，玩家驰骋赛道时仿若身处真实赛事之中。 在车辆模型制作上，《真实赛车3》更加细腻，从车辆轮毂便能明显看出。轮毂呈现出显著的金属质感，立体感相较于2代也更为出色，车辆反光效果同样相当出彩，不仅展现出车漆效果，还让车辆轮廓更显真实。 尾流系统是该游戏的一大亮点。当玩家车辆与前方车辆保持一定距离时，车辆会自动开启集气功能，能量蓄满后，车速将得到提升，助力玩家更快追上并超越对手，让比赛更具观赏性，极大丰富了游戏策略性。

除上述内容外，真实赛车3国际服正版的升级界面变得更加人性化。其主要提升涵盖四个部分，分别是引擎、动力、刹车与轮胎。并且，这四部分的提升采用了极为专业的表示方式，包含极速、百公里加速时间、百公里刹车距离以及轮胎可承受的侧向加速度值。 另外，真实赛车3国际服在操控方面更注重真实性与技术性，比较契合具备一定驾驶经验的玩家，玩家所能获得的成就感也会更高。玩家还能够挑战多人异步这一全新游戏模式。在该多人异步模式中，无论你的朋友是否在线，你都能随时挑战其比赛记录。这是因为在这种模式下，好友的赛车轨迹会被服务器记录下来，并呈现在你的赛道上，你将与好友的赛车轨迹展开竞速。多人异步模式巧妙地规避了大家无法同时有空的状况，赋予玩家更多自由与挑战性，也为游戏增添了更多乐趣。

真实赛车3国际服特色

1、真实赛车

驾驶超过250种车辆，制造商包括福特、阿斯顿·马丁、迈凯伦、科尼塞克和帕加尼等。

2、真实赛道

在19个不同设置的世界顶级赛道上烧胎，包括银石、霍根海姆、勒芒、迪拜赛道、亚斯码头、美洲赛道以及更多其他赛道。

3、真实玩家

与全世界玩家联网游戏，可8人跨平台实时比赛。也可以与AI控制的对手在延时多人游戏中对战。

4、更多选择

参加超过4000项赛事，包括Formula 1®大奖赛™、杯赛、淘汰赛和耐力赛。可从多个摄像机角度查看赛况，可按你的偏好微调HUD和操控。

5、顶级赛车体验

在高品质Mint3引擎的强力驱动下，《真实赛车3》可展现细致的赛车损伤效果，无一遗漏的后视镜画面以及动态反射效果，从而营造真正的高清赛车画面。

真实赛车3游戏攻略

1、游戏刚开始是进入新手教程，EA给玩家配的车可以是保时捷的911系列。

2、游戏支持2种方式来控制赛车：重力感应和屏幕控制，其中又分为7种玩家个性化的操作方式。

3、游戏过程中的赛车的声音、操控、视野、震动反馈、甚至车祸翻转，与真实中的赛车比赛中并无差别。

4、玩家的视角模式有4种，看每个玩家的喜好进行设置（在比赛前左边的控制选项），一般都是选择控制全车的视角。

5、如果在游戏中撞到障碍物或者其他赛车，比赛结束后需要进行维修，不然赛事的性能会降低，而且需要对自己的赛车定期保养。

真实赛车3操作技巧

真实赛车3在操控手感和设置上都很真实赛车2比较接近，默认为重力感应控制方向，采用自动加速和手动刹车，所以只能在操作上多下功夫，今天小编来和大家分享真实赛车3操作小技巧吧

一、真实赛车3不能通过漂移过弯

这游戏漂移的话轮胎快速挂掉的。刹车减速，比减速入弯要慢很多，所以尝试漂移过弯的朋友不要再试了，专心研究过弯的技巧吧。

二、车手辅助功能

1、新手或者只是偶尔玩一玩，无所谓比赛输赢的话，有一定几率赢得比赛。建议全开辅助，但无法完成成就中的任务。

2、如果想赢得大部分比赛又不想过高难度的话，刹车辅助调到低位一些，基本上都可以拿冠军，但无法完成成就中的任务。

3、在TSM模式下，好友成绩高或对游戏有些追求的玩家，建议你辅助关掉，完全靠控制。下图中的调节下通过比赛达到目标可以获得成就中的“新手上路、新手起飞、新手崛起；真正赛车、纯粹主义、艺术大师”的任务。

三、最大程度的使用赛道

1、压路肩（红白条的那个），路肩不仅可以提示入弯，其实也可以压在上面得到更大的角度入弯，而且抓地力比路面更好，出弯后压在路肩上不那么容易打滑。

2、假草皮，其实假草皮不影响车速，作用同上面也是差不多的，入弯前可以角度更大，但最大的作用还是出弯后可以跑到假草上缓解弯道。

真实赛车3高手进阶攻略

一、赛事模式选择

1、22人杯赛：游戏开始时，别急着抢内道。刚开始，22个人都往内道挤，车辆行驶极为困难。此时不妨选择外道，那里人少，很快就能超越至少5辆车。开场半分钟后，就可以尝试抢内道，以此追赶前方玩家并拉开与后方玩家的距离。务必尽量在较长直道前超过第一名，不然之后就很难再实现超越了。当然，要是发现后方有人追近，可以稍微“耍点小心机”，通过阻挡后方玩家的方式防止被超车，毕竟一旦被他人超过，再想反超就基本没机会了（具体原因可结合速度、加速度、路程差等物理知识自行推算）。要是实在拿不到第一名，那就退出游戏，断开网络，然后重启游戏。

2、耐力赛：时间上限为90s，每超1辆车奖励10s，如果当时你有50s时间剩余，那么一次性超过10辆的时间奖励其实和超过4辆是一样的，所以计算好需要超车数，达到上限就可以混入那一批次的“车队”中，当时间不够了再超过他们，使得奖励最大化

3、直道赛：别以为红绿灯变换的间隔都是一样的，三个红灯亮起结束后，得等上一阵才能发车。要是提前发车，就算犯规。累计犯规三次，这场比赛你就输了。在指针快要靠近红线区域的时候升挡，升挡之后平均速度会提高，不过代价是升挡瞬间速度会突然变慢，随后才会慢慢回升。要是降挡，速度会回到上一档的平均速度，降挡瞬间速度会一下子变快，降挡主要是在临近终点且与对手差距极小的情况下，一种冒险的选择。

4、计时赛：这个就是使用滚动发车模式，就是说一开始是自动帮你开的，然后到了起终点把指挥权交给你，让你开一圈，然后指挥权又落到机器手里了。你的时间不和其他电脑比，而是和你之前的最佳纪录和网上的其他玩家比。

5、淘汰赛：和22人杯赛差不多道理但一上来就可以抢内道，因为一共就8人。而且每隔大约20秒会淘汰一个车手。此时最重要的就是拼命地冲(除非你不想赢)。

6、单人对决：这个其实很简单，只要超过对手就行了。哪怕你的车逊色于对手，也可以在转弯处超车，然后在开直道时巩固一下，甩掉对方很远，哪怕对手之后开始追了也要很久才能追上。如果车好可以甩掉对方1000码。

7、猎手(这个是更新后才会有的模式)：看上去猎手这个词和赛车完全无关，但在《真实赛车3》中就出现了。其实玩过就很好理解，就是你和所有电脑都追着第一个发车的车子跑，看谁跑得远，不过我觉得这和“延时多人比赛”差不多，只是拿一部车做衡量标准而已。如果看谁跑得好么你就想想小学里的“正数与负数”好了。

二、赚钱

1、当然，这是个较为复杂的问题。建议大家不妨先参与《量产精品》靠后的赛事，这里起步车辆要求较低，然而奖励金额却比首个赛事高出不少。尤其推荐大家玩第3个赛事，因为该赛事最后两个杯赛的金钱时间比更高。先给大家看张图（以我目前的经验推测，超跑赛事或许会有更高的金钱时间比，但作为正规玩家，从这里开始是很不错的选择）。

2、可以清晰看出该赛事的最后两场比赛拥有很高的金钱时间比，而且中间那场杯赛的比例更高些，考虑到一场比赛太久会让人厌倦疲惫，我更建议大家玩中间那场赛事。

3、上面是选择比赛上的方法，好友系统大家也不容忽视，经过前几天的发现，如果比赛中有Game Center好友也参与过这场比赛，那么在你游戏时超过他将能获得好友金钱奖励，少的100/人，多的有750/人，或许还有更多，至于如何看出有好友，给张图大家参考。

4、毋庸置疑，在赚钱这件事上，时间的计算尤为关键。大家都清楚，在这个游戏里，对赛车进行任何操作都需要耗费时间。所以，大家应当合理规划比赛与修理赛车的时间。建议大家把一个赛事相关的所有车辆都购置下来，如此一来，便能更高效地通过开赛来刷钱。比如，A车修理的时候可以使用B车，B车修理时就用C车，C车修理则换用D车，等到D车修理完成，A车也刚好修好，又能投入比赛。而且，大家可以在当天确定不再玩这个游戏时，把所有车辆送去修理，不管车辆是否接近废弃状态，哪怕只是需要做一点点保养，这样到了第二天，就能让每辆车都得到最大化利用。

5、另外，买车时需考虑赛车涉及的赛事，赛事交叉越多越好。建议大家先攒钱，再不断冲击赛事进程。原因很简单，当你完成一场比赛后，若系统提示解锁了某款车的表演赛，此时购买该车可享8折优惠。比如，一辆原价165万的布加迪，这时购买只需132万，直接节省33万。然而，要是你没钱，就只能错过这个优惠，而且该优惠仅有一次，等你攒够钱时，优惠可能就失效了。

三、金币

无论什么时候都不要用金币来省时间，除非你准备再玩一把就睡觉，金币需要用来升级车辆(升级到最高级的引擎)以及部分高级车辆的购买。而金币源于升级时给你的奖励，升一级给的金币很少，初始它会给你20个金币。

四、PR

PR是指性能评级，是对一辆车整体性能的评价。有一些杯赛对车辆有最低PR的要求，不买组条件的车辆无法进行这次杯赛。PR越高，说明这辆车越好

五、Drive

Drive指的是，当你解锁首个计时赛时，上方栏框中会出现2个Drive 。每进行一场计时赛就会消耗1个Drive，当Drive数量为0时，便无法再参与计时赛。Drive每隔一段时间会获得1个。每当等级达到10级、20级……（依此类推），就能够购买Drive上限。购买Drive上限需要花费珍贵的金币（首次是50个，第二次是100个，依此类推），因此在购买Drive上限时需慎重考虑。

六、保养

开完一场比赛后车子会有损坏，如果损坏过多就会减低它的性能(即PR)因此车子需要保养。保养费由车子的好坏决定，保养需要时间，时间的长短也由车子的好坏决定。在保养期间不能使用这辆车进行比赛。

七、升级

在部分杯赛中，存在对PR（最低性能评级）的要求。要是达不到该要求，有两个办法，其一为升级，其二是购置一部性能更优的车。由此可知，升级能够提升车辆的PR，而且车辆等级越高，其升级路线就越繁杂，意味着升级项目会不断增多。升级过程需要耗费大量资金。我提议优先升级引擎，因为引擎对比赛的助力较大。引擎的最后一次升级需要用到金币，所需金币数量取决于车辆品质。不过，有些车子就算升级到满级也无济于事，比如第一辆车（S15），满级时PR为14.9 ，但满足不了“原装车挑战”最后一个杯赛对PR在20.0以上的要求。

更新日志

v13.5.1版本

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